礦用自卸車的發(fā)展史

礦用自卸車的發(fā)展史

在2008年“全國土方機械標準化技術(shù)委員會”成立以前，我國的非公路自卸車作為專用汽車，歸口在汽車標準化委員會管理，分技術(shù)委員會秘書處掛靠重慶汽車研究所。出臺了少量礦用汽車相關(guān)的QC行業(yè)標準。但這些行業(yè)標準的采標程度較低，編寫思想也比較注重產(chǎn)品、技術(shù)條件等方面，對于更加重要的安全、環(huán)保、人機工程等方面的要求并沒有涉及。加之這些標準制訂的年代較早，很多技術(shù)指標、測定方法都已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前非公路自卸車的迅猛發(fā)展。

2008年“全國土方機械標準化技術(shù)委員會”成立以后，非公路自卸車作為土方機械的一個族，標準化正式與國際接軌，新立項修制訂的標準采標率大大提高，標準的制修訂思路也轉(zhuǎn)向安全、環(huán)保、人機工程等方面。

除正在制訂的術(shù)語、安全、車廂容量標定、環(huán)境空間等標準在制訂過程中將及時采用現(xiàn)行ISO標準外，僅有現(xiàn)行的制動標準采用了現(xiàn)行的ISO標準。其他標準，如轉(zhuǎn)向、落物保護結(jié)構(gòu)、滾翻保護結(jié)構(gòu)等標準采用ISO標準都已經(jīng)被替代。這些標準都存在標齡過長、修訂不及時的問題。